체인 가을은 어떻게 작동합니까? 수동 체인 호이스트 메커니즘 내부 살펴보기

체인 가을은 작업에 비해 너무 단순해 보이는 도구 중 하나입니다. 체인 고리가 하우징에 매달려 있고 한쪽을 꾸준히 당기면 수백 킬로그램의 하중이 한 번에 몇 센티미터씩 올라갑니다. 체인이 떨어져 트럭에서 엔진 블록을 들어 올리거나 강철 빔을 제 위치로 들어올리는 것을 본 사람이라면 누구나 그 결과를 보았을 것입니다. 그러나 그것이 작동하는 이유는 하우징 내부에 숨겨져 있습니다. 소형 기어 트레인, 포켓형 휠 및 스스로 작동하는 브레이크입니다.

이 기사에서는 바닥에 있는 후크까지 당기는 핸드 체인의 메커니즘을 따르고, 하중이 떠난 위치에 정확히 유지되는 이유를 설명하고, 들어올리는 작업이 일상적인 생산 작업이 된 후 인계받는 전동식 호이스트와 수동 체인 가을을 비교합니다.

체인 가을은 실제로 무엇입니까

북미에서는 "체인 폴"이 수동 체인 호이스트의 일상적인 이름입니다. 영국, 호주 및 대부분의 아시아 지역에서는 동일한 도구를 일반적으로 체인 블록 또는 핸드 체인 호이스트라고 합니다. 세 가지 이름은 모두 하나의 기계를 설명합니다. 끝없는 핸드 체인이 있는 오버헤드 리프팅 장치, 로드 체인 및 내장 브레이크가 빔, 트롤리 또는 후크에 매달려 있습니다.

두 개의 유사 항목에서 체인 낙하를 분리하는 것이 좋습니다. 종종 함께 판매되는 레버 호이스트는 핸드 체인을 짧은 레버로 대체하고 반복적인 수직 리프팅보다 당기고 장력을 가하는 데 더 적합하도록 제작되었습니다. 전기 체인 호이스트는 동일한 포켓 휠 레이아웃을 유지하지만 모터로 구동됩니다. 사슬이 떨어지더라도 마찬가지입니다. 전적으로 운전자의 팔에 의존하기 때문에 유지 관리 작업, 일회용 리프트 및 전원 공급 장치가 없는 장소에서 인기가 높습니다.

체인 내부 부품이 떨어지다

일반적인 체인 가을의 하우징을 열면 각각 명확한 작업을 수행하는 12개 미만의 작동 부품을 찾을 수 있습니다.

• 핸드 체인 및 핸드 휠 — 작업자가 당기는 무한 루프로 입력 샤프트의 포켓 휠을 감쌉니다.
• 피니언 샤프트 - 핸드 휠이 회전하는 작은 입력 기어.
• 기어트레인 — 손의 힘을 대략 20~60배 이상 증가시키는 1~2개의 감소 단계(종종 나선형).
• 시브 로드 - 로드 체인을 잡고 한 링크씩 운반하는 홈이 있는 포켓 휠.
• 로드체인 — 보정된 고강도 체인(보통 80등급 또는 100등급)은 용량에 따라 1개, 2개 또는 3개 낙하로 작동됩니다.
• 자동 브레이크 — 하중이 증가함에 따라 더 꽉 조이는 마찰 디스크 팩으로 무게가 지탱되면서 제동력도 커집니다.
• 후크 및 하단 블록 — 상단 후크는 지지대에 부착되고 하단 후크는 하중을 전달하며 다중 낙하 장치에서는 도르래 블록이 체인을 두 배로 늘립니다.
• 본체 플레이트, 가이드 및 스트리퍼 — 모든 샤프트를 정렬된 상태로 유지하는 프레임과 포켓 휠에서 체인을 깨끗하게 벗겨내는 스트리퍼.

단계별: 핸드 체인을 당겨 하중을 들어 올리는 방법

시퀀스는 짧고 완전히 기계적입니다. 모든 단계에서는 거리를 힘으로 교환하기 때문에 무차별적인 힘에 의존하는 것은 없습니다.

1. 핸드 체인의 한쪽을 아래로 당깁니다. 루프는 핸드휠을 돌리고, 이에 따라 피니언 샤프트도 회전합니다.
2. 피니언은 기어트레인을 구동합니다. 빠르게 회전하는 작은 기어는 훨씬 더 많은 토크로 천천히 회전하는 큰 기어가 되며, 여기서 대부분의 양력이 생성됩니다.
3. 마지막 기어는 로드 시브를 회전시킵니다. 포켓은 로드 체인 링크 모양으로 되어 있어 체인이 빠져 나갈 수 없습니다. 대신 바퀴 주위로 운반됩니다.
4. 시브가 회전하면 체인이 한쪽으로 들어가고 다른 쪽은 벗겨집니다. 따라서 체인은 호이스트를 통해 이동하고 하단 후크는 해당 거리만큼 올라갑니다.
5. 2단 낙하식 호이스트에서는 체인이 아래쪽 블록의 도르래 주위로 흘러내려 올라갑니다. 그런 다음 하중은 체인 이동 거리의 두 배로 인해 대략 절반의 당김으로 체인 속도의 절반으로 증가합니다.
6. 내리려면 핸드 체인의 반대쪽을 당기십시오. 시브는 반대 방향으로 회전하고, 브레이크는 하중을 제어할 수 있을 만큼만 해제됩니다.

놓는 순간에도 짐이 유지되는 이유

브레이크는 사람들을 가장 놀라게 하는 부분이다. 후크에 1톤이 걸려 있는 핸드 체인을 놓으면 호이스트가 이미 자체 브레이크를 적용했기 때문에 아무것도 움직이지 않습니다.

대부분의 수동 체인 추락에는 웨스턴(Weston) 또는 나사 및 디스크 브레이크라고 설명되는 부하 작동식 마찰 브레이크가 사용됩니다. 로드 시브는 래칫 휠 및 마찰 디스크 스택과 함께 나사산 샤프트에 위치합니다. 하중이 아래쪽으로 당겨지면 도르래가 뒤로 회전하려고 하며, 그 반대 움직임으로 인해 마찰이 하중 토크를 초과할 때까지 디스크 팩이 래칫 휠에 대해 함께 나사로 고정됩니다. 폴은 래칫 휠이 하강 방향으로 회전하는 것을 중지합니다. 하중이 무거울수록 브레이크 그립이 더 단단해지기 때문에 이러한 호이스트는 페일오픈이 아닌 페일 세이프가 발생합니다.

브레이크에는 적이 있습니다. 마찰 표면에 닿는 오일이나 그리스는 그립력을 감소시키고 마모된 디스크, 늘어진 폴 스프링 또는 부서진 폴 톱니로 인해 하중이 아래쪽으로 미끄러질 수 있습니다. 그렇기 때문에 떨어뜨렸거나 물에 잠기거나 비에 방치된 체인을 다시 사용하기 전에 적절한 검사를 받아야 합니다.

체인 낙하가 다른 호이스트와 비교되는 방식

수동 체인 낙하는 여전히 타당한 이유로 지정되어 있지만 모든 리프팅 문제에 대한 답은 아닙니다. 아래 표에는 실질적인 차이점이 나와 있습니다.

많은 리거들이 사용하는 경험 법칙은 간단합니다. 오늘 수행할 리프트의 수를 손가락으로 셀 수 있다면 체인 낙하가 그 일을 해낼 것입니다. 그 수가 수백 개에 달하면 전력은 그 자체로 빠르게 비용을 지불합니다.

사슬에 걸린 숫자 읽기

장치를 선택하기 전에 명판과 데이터 시트에 있는 5개의 숫자를 이해하는 것이 좋습니다.

• 정격 용량 - 본체에 표시된 최대 작업 하중. 이는 호이스트 위에 있는 빔이 아니라 호이스트에 적용됩니다.
• 낙상 횟수 - 하중을 전달하는 체인의 실행 수. 더 많은 낙상은 동일한 당김에 대해 더 높은 용량과 더 느린 리프트를 의미합니다.
• 표준 리프트 높이 — 대부분의 기본 장치는 3미터의 리프트로 배송되며 더 긴 체인을 사용할 수 있습니다.
• 핸드 체인 노력 - 정격 하중에 필요한 인장력. 일반적으로 뉴턴 또는 킬로그램으로 표시됩니다.
• 의무 — 수동 호이스트는 간헐적으로 사용되는 도구로 연속적인 사이클링이 아닌 가끔 리프트를 위해 제작되었습니다.

체인 추락을 안전하게 유지하기

사슬이 떨어지는 것은 용서할 수 있지만 파괴할 수 없는 것은 아닙니다. 매번 사용하기 전 간단한 점검을 통해 거의 모든 문제가 사고로 이어지기 전에 찾아낼 수 있습니다.

• 바디 플레이트 — 균열, 뒤틀림 또는 구부러진 측면 플레이트를 찾으십시오. 프레임이 비틀어졌다는 것은 샤프트가 더 이상 정렬되지 않았음을 의미합니다.
• 로드체인 — 늘어짐, 홈 및 구부러진 링크를 확인하고 제조업체의 한계에 맞춰 피치를 측정합니다. 가열, 용접 또는 심하게 부식된 체인은 더 ​​이상 등급이 지정되지 않습니다.
• 후크 - 균열이 있는지, 목 구멍이 늘어나 있는지 검사합니다. 안전 걸쇠는 자유롭게 닫혀야 합니다.
• 로드 핀, 가이드 및 스트리퍼 구멍 — 체인이 포켓 휠을 통해 제대로 작동하도록 유지하므로 마모 및 늘어남의 흔적이 있는지 검사하십시오.
• 브레이크 — 부하가 부착되지 않은 상태에서 핸드 체인은 느슨하지 않고 단단하게 느껴져야 합니다. 하중이 점점 아래로 내려간다는 것은 브레이크에 정비가 필요하다는 의미입니다.
• 핸드체인 — 꼬이거나 걸린 핸드 체인이 핸드 휠에 걸리고, 막힌 하강은 체인 호이스트 사고의 가장 흔한 원인 중 하나입니다.

수동 당기기가 더 이상 의미가 없을 때

모든 작업장에는 작년의 문제를 해결한 체인 추락이 올해의 병목 현상이 되는 지점이 있습니다. 긴 리프트, 높은 후크 높이, 교대당 수십 개의 사이클, 그리고 누군가가 아래에서 작업하는 동안 제자리에 고정되어야 하는 하중 등 모두가 결정을 힘 있게 만듭니다.

전기 체인 호이스트는 핸드 휠, 기어 트레인 및 로드 시브의 친숙한 메커니즘을 유지하지만 핸드 체인을 모터 및 제어 펜던트로 대체합니다. 리프팅 속도와 반복성이 향상되고 작업자의 어깨가 절약됩니다.

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더 무거운 하중, 더 긴 리프트 또는 베이 길이를 따라 이동하는 브리지 크레인의 경우 와이어 로프 호이스트가 더 잘 어울리는 경우가 많습니다. 로프는 장거리 이동이 더 쉽고 비슷한 체인의 자중 없이도 더 높은 용량을 처리할 수 있습니다.

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단일 호이스트에서 전체 워크스테이션까지

대부분의 리프팅 질문은 호이스트 질문으로 시작하여 레이아웃 질문으로 끝납니다. 하중이 옆으로 이동해야 하면 고정 서스펜션 지점으로는 더 이상 충분하지 않으며, 지브 암이나 프로파일 레일 트랙과 같은 경량 크레인 시스템이 하나의 호이스트를 작업 영역으로 전환하는 경우입니다.

우리는 작업장 빔의 전기 체인 호이스트부터 완전한 경량 크레인 시스템에 이르기까지 정확히 그 경로를 중심으로 호이스트를 제작하며, 동일한 진행 과정이 우리 제품에서도 계속해서 나타납니다. 사례 연구 .

체인 추락은 손의 작고 빠른 움직임이 화물 도르래에서 크고 느린 힘으로 변환되고, 당기는 것을 멈추는 순간 부하 자체에 힘을 주는 브레이크가 작동하기 때문에 작동합니다. 우아하고 신뢰할 수 있으며 검사하기 쉽기 때문에 한 세기 동안 디자인이 거의 변경되지 않았습니다.

수동으로 사용하든 전동식 호이스트로 전환하든 질문은 항상 동일합니다. 얼마나 무겁고, 얼마나 높으며, 얼마나 자주, 그리고 짐이 걸려 있는 동안 누가 그것을 지탱하고 있는지입니다. 특정 베이나 워크스테이션에 대한 답변을 찾고 계신다면 저희 팀에서 기꺼이 설명해 드리겠습니다. 여기로 연락주세요 .